La aerolínea Satena de Colombia fue la última anuncia la suspensión de vuelos hacia y desde Venezuela este jueves 7 de diciembre, lo que deja al país sudamericano prácticamente sin vuelos internacionales tras la situación vivida por Boliviana de Aviación (BoA), a la que solo le quedaban 10 de sus 20 aviones en su flota.
Estas dos, junto con Copa y Wingo, eran las únicas que permanecían operativas desde el 22 de noviembre del año pasado, y la mayoría de las aerolíneas internacionales decidieron suspenderlas después de que la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos advirtiera el día anterior del riesgo de utilizar el espacio aéreo venezolano.
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Fue un efecto en cascada anunciado entre este sábado y el próximo martes por Iberia, Avianca, Gol, Latam Airlines Colombia, TAP-Portugal y Turkish, a las que luego se sumaron Air Europa y Plus Ultra, además de las venezolanas Láser y Estelar, que operan la ruta Caracas-Madrid pero con aviones de compañías españolas como Plusoje e Iber.
La respuesta del régimen de Nicolás Maduro fue amenazar a estas empresas con el retiro de los permisos de tránsito, lo que hizo 48 horas después de reunirse con representantes de un gran número de estas organizaciones. Comenzaron con Iberia, Avianca, Gol, TAP-Portugal, Latam Airlines Chile y Turkish, que luego aplicaron a Air Europa y Plus Ultra.
Copa, Wingo y Satena no volarán
Este miércoles, Copa y Wingo alegaron que hubo “interrupciones en una de las señales de navegación del avión” cuando se disponían a arribar al Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Caracas, por lo que decidieron suspender sus vuelos los días 4 y 5 de diciembre. Al igual que los anteriores que perdieron el derecho a operar en el país, el Instituto Nacional de Aviación Civil de Venezuela también les otorgó un vuelo de 4 horas (INAC); De lo contrario, también se verán privados de sus derechos de tráfico.
Las tensiones entre Washington y Caracas han aumentado desde que EE.UU. comenzó a desplegar su fuerza aérea en aguas del Caribe, cerca de la costa de Venezuela, con la presencia de buques de guerra, destructores y, desde mediados de noviembre, el portaaviones USS Gerald Ford (el más grande del mundo).
Las aerolíneas panameñas Copa Airlines y Wingo suspenden vuelos a Venezuela por dos días
Sólo vuelan líneas nacionales y BoA.
El presidente Donald Trump cerró «totalmente» el espacio aéreo de Venezuela el 29 de noviembre, desafiando a la dictadura de Maduro, que a principios de esta semana destacó como un logro una solicitud de las autoridades estadounidenses de permiso para vuelos de deportación de migrantes venezolanos.
Luego, entre el miércoles y el jueves arribaron tres aviones con venezolanos, dos de México, operados por Conviasa, y otro de Phoenix, Arizona, Estados Unidos.
Sólo BoA de Bolivia continuó ofreciendo vuelos internacionales, junto con tres aerolíneas nacionales de Venezuela
El ministro del Interior de Venezuela, Diosdado Cabello, confirmó este miércoles que, pese a las amenazas de Estados Unidos en los últimos días, más de 100.000 personas han sido reasentadas. “101.813 personas han sido trasladadas por vía aérea en 1.474 operaciones aéreas, mientras que por la terminal nacional han viajado 65.207 personas”, dijo en su programa semanal de televisión.
BoA continúa ofreciendo vuelos a dos destinos bolivianos: Santa Cruz y La Paz, mientras que las aerolíneas venezolanas Avior y Laser lo hacen a Curazao. La estatal Conviasa tenía previsto un viaje a Cuba este jueves. Avior también tenía programado un vuelo a Bogotá.
